Chave de ignição

Chave de ignição é o comando que libera a alimentação elétrica da motocicleta. Na maioria dos modelos, acumula ainda a função de travar a direção e liberar o compartimento do banco.

Contatos internos desgastam

Cada acionamento produz um pequeno arco elétrico entre os contatos. Ao longo de milhares de ciclos, eles oxidam e se desgastam, produzindo mau contato intermitente.

Sintoma característico

Painel que apaga ao passar em irregularidade, moto que morre em movimento e volta ao mexer na chave, ou dificuldade de energizar em determinada posição.

É falha que assusta o cliente porque parece problema grave de motor.

Diagnóstico

Medir a queda de tensão entre a entrada e a saída da chave com o circuito sob carga. Queda significativa indica contato resistivo — mesmo que a chave aparentemente funcione.

Água é a causa frequente

Lavagem com jato de alta pressão direcionada ao conjunto empurra água para dentro. A oxidação começa ali e se manifesta semanas depois.

Limpeza às vezes recupera

Em alguns modelos é possível abrir o conjunto, limpar os contatos e aplicar produto adequado. Em outros, o conjunto é selado e a substituição é o caminho.

Trava de direção

Mecanismo que trava a coluna com o guidão virado. Cilindro travado ou forçado impede tanto travar quanto destravar — e a moto fica imobilizada.

Chave codificada

Motos com sistema imobilizador têm chave com transponder. Substituir a chave exige programação, e a cópia comum não funciona. É informação que precisa ser dada antes de o cliente fazer cópia.

Cuidado ao substituir

Trocar apenas o cilindro deixa o cliente com chaves diferentes para ignição, tanque e banco. Kit completo resolve, mas custa mais — vale apresentar as duas opções.