Paralama traseiro cobre parcialmente a roda de trás, impedindo a projeção de água e detritos para trás e sobre o passageiro. Em muitos modelos, sustenta a placa e a sinalização.
Função dupla
Proteção contra projeção e suporte estrutural para placa, lanterna e setas traseiras. Modificá-lo afeta as duas funções simultaneamente.
Rabeta encurtada
Modificação estética comum. Além da perda de proteção, frequentemente compromete a fixação da placa e a posição da sinalização — o que é irregularidade.
Placa e legibilidade
Posição e inclinação da placa seguem regulamentação. Suporte modificado que incline demais ou esconda parcialmente a placa gera autuação.
Sinalização traseira
Lanterna e setas precisam estar visíveis conforme as exigências. Reposicioná-las sem critério compromete a segurança justamente na direção em que ela mais importa.
Fixação sob vibração
A região traseira vibra bastante. Trincas nos pontos de fixação são comuns e a peça pode se soltar em movimento — com a placa e a sinalização junto.
Proteção da corrente
Em alguns modelos, o conjunto traseiro contribui para proteger a corrente da projeção direta de água e areia. Removê-lo acelera o desgaste do conjunto de transmissão.
Passageiro
Sem paralama adequado, o garupa recebe água e sujeira diretamente. É reclamação frequente em motos com a traseira modificada.
Protetor de corrente
Em muitos modelos, o conjunto traseiro incorpora a proteção da corrente. Removê-lo expõe o piloto e o passageiro ao contato com a transmissão em movimento.
Fiação da sinalização
Os fios que alimentam lanterna e setas passam pela região e sofrem com a vibração. Rompimento ali é causa frequente de sinalização intermitente.
Modificação e vistoria
Alteração da traseira que mude a posição de placa e sinalização pode reprovar em vistoria. Vale alertar o cliente antes de executar o serviço.
Verifique na entrega
Fixação firme, placa legível e sinalização funcionando. Três itens que evitam autuação e que fazem parte de um checklist de saída bem construído.
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