Spray lubrificante é o produto em aerossol usado para lubrificar articulações, desengripar peças presas e proteger contra oxidação.
Nem todo spray é lubrificante
Produtos desengripantes penetram e deslocam umidade, mas evaporam e não permanecem lubrificando. Usá-los como lubrificante permanente não funciona.
Desengripante
Penetra em roscas e articulações presas por corrosão. Aplicar e aguardar é o que faz efeito — aplicar e forçar imediatamente, não.
Lubrificante de longa duração
Produtos com película que permanece são adequados para articulações que precisam continuar lubrificadas — cabos, pivôs, dobradiças.
Lubrificante de corrente
Formulação específica que adere e resiste à força centrífuga. Produto genérico é lançado para fora nos primeiros quilômetros.
Nunca no freio
Aplicação acidental em disco ou pastilha contamina o material de atrito, que não se recupera. É o erro mais grave com esse tipo de produto.
Cuidado com o pneu
Produto que atinge a banda de rodagem reduz drasticamente a aderência. Risco real na primeira curva após o serviço.
Ataca borracha
Alguns produtos danificam vedações e componentes de borracha. Verificar a compatibilidade antes de aplicar em região com retentores.
Aplicação dirigida
Canudo aplicador permite atingir o ponto exato sem espalhar. Aplicação difusa desperdiça produto e contamina o que não deveria.
Inflamável
Aerossóis são inflamáveis. Aplicar longe de fonte de calor e armazenar em local fresco são cuidados básicos.
Não é lubrificante de corrente
Produto multiuso desloca umidade e solta fixação, mas não permanece sob a carga da transmissão. Aplicá-lo na corrente é erro comum.
Longe de freio
Sobrespray em disco ou pastilha compromete a frenagem de imediato. Proteger a área antes de aplicar é cuidado essencial.
Quer organizar sua oficina de verdade?
Receba uma demonstração do MotoFix aplicada à rotina da sua oficina. Seus dados serão usados apenas para este contato.