Uso obrigatório de capacete

O uso de capacete é obrigatório para condutor e passageiro de motocicleta em circulação, conforme a legislação de trânsito. Não é recomendação: circular sem ele configura infração e sujeita a penalidades.

O que a exigência abrange

Além do capacete em si, a regulamentação trata da viseira ou de óculos de proteção, do uso adequado — com a jugular afivelada — e da conformidade do equipamento com a certificação exigida.

Capacete apenas apoiado na cabeça, sem afivelar, não cumpre a função nem atende à exigência: em um impacto, ele simplesmente sai.

A responsabilidade alcança o passageiro

Transportar passageiro sem capacete é infração atribuída ao condutor. Isso torna a conferência antes de sair uma responsabilidade de quem pilota.

Certificação importa

Capacete comercializado no país está sujeito a certificação compulsória, com identificação visível. Equipamento sem certificação não atende à exigência legal — e, mais relevante, não passou pelos ensaios que garantem o desempenho mínimo em impacto.

Capacete de origem duvidosa, comprado sem procedência, é risco que não se percebe até o momento em que ele importa.

Capacete tem vida útil

O material absorve energia deformando-se, e essa capacidade se degrada com o tempo, com a exposição ao sol e com o uso. Fabricantes indicam prazo de substituição.

Capacete que sofreu impacto deve ser substituído, mesmo sem dano visível — a estrutura interna pode ter cumprido sua função e não protege de novo.

Onde a oficina entra

Verificar o capacete do cliente e orientá-lo sobre certificação, ajuste e substituição é serviço de segurança sem faturamento direto — e um dos que mais constrói confiança.

Capacete visivelmente danificado, com viseira comprometida ou fivela quebrada merece ser apontado, ainda que o cliente não tenha perguntado.