Corpo de borboleta é o componente do sistema de injeção que controla a quantidade de ar admitida pelo motor, por meio de uma válvula tipo borboleta comandada pelo acelerador.
Depósito na borboleta
Resíduo de óleo vindo do sistema de ventilação do cárter e depósito de carbono acumulam na borboleta e nas paredes. Isso altera o fluxo de ar, principalmente em marcha lenta.
Sintomas de sujeira
Marcha lenta instável, motor que morre ao desacelerar, resposta irregular na abertura inicial do acelerador e dificuldade de partida.
Limpeza com cuidado
Produto adequado e pano macio. Raspar ou usar abrasivo remove o revestimento de algumas borboletas e altera a folga projetada — o que piora o funcionamento.
Não force a borboleta
Abrir manualmente a borboleta para limpar atrás dela pode danificar o mecanismo e desregular o batente. Em muitos modelos, a limpeza correta é feita com a borboleta na posição de repouso.
Sensor de posição
Informa ao módulo o quanto o acelerador está aberto. Sensor com leitura errada produz mistura inadequada e resposta estranha do motor.
Alguns modelos exigem procedimento de calibração após a limpeza ou substituição.
Controle de marcha lenta
Válvula ou motor de passo que ajusta o ar em marcha lenta. Sujeira ou defeito nesse componente produz rotação instável independentemente da borboleta.
Sincronismo em multicilindros
Motores com mais de um corpo de borboleta exigem sincronização entre eles. Desalinhamento produz funcionamento irregular e vibração.
Reaprendizado após a limpeza
Em vários modelos, o módulo precisa reaprender a posição de marcha lenta. Entregar sem esse procedimento devolve a moto com rotação irregular.
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