Corrente de comando

Corrente de comando é a corrente interna que transmite o movimento do virabrequim ao eixo de comando de válvulas, mantendo o sincronismo entre a rotação do motor e a abertura das válvulas.

Alongamento é inevitável

Com o uso, os pinos e buchas da corrente desgastam e o comprimento total aumenta. O tensionador compensa até certo ponto; passado esse limite, a corrente precisa ser substituída.

O ruído característico

Chocalho metálico contínuo na lateral do motor, mais alto na partida a frio, quando a pressão de óleo ainda não chegou ao tensionador. É diferente da batida rítmica de folga de válvula.

Consequência de ignorar

Corrente muito alongada pode pular dente na engrenagem. Comando fora de fase significa perda imediata de rendimento e, em motores de folga apertada, contato entre válvula e pistão.

O que era troca de corrente vira retífica de cabeçote.

Troque o conjunto

Corrente, tensionador e guias desgastam juntos. Trocar apenas a corrente sobre guias gastas devolve o ruído em pouco tempo — e o cliente atribui à qualidade da peça.

Engrenagens também

Corrente alongada desgasta os dentes das engrenagens de forma irregular. Corrente nova sobre engrenagem gasta desgasta rapidamente. Avaliar as duas faz parte do serviço bem feito.

Óleo influencia a vida útil

A corrente é lubrificada pelo óleo do motor. Intervalos esticados, nível baixo e óleo contaminado aceleram muito o alongamento — o que faz da manutenção do óleo uma manutenção indireta da corrente.

Cuidado no procedimento

A troca exige acertar o sincronismo, com as marcas do comando e do virabrequim alinhadas. Errar um dente compromete o motor. Conferir duas vezes antes de fechar economiza um retrabalho caro.

Corrente com trava ou sem emenda

Algumas aplicações usam corrente fechada, exigindo desmontagem maior; outras aceitam corrente com elo de emenda. Usar emenda onde o fabricante não prevê é risco desproporcional ao tempo economizado.