Espelho retrovisor

Espelho retrovisor é o componente que permite ao piloto visualizar o tráfego atrás. É equipamento obrigatório e um dos itens de segurança mais simples de manter.

Regulagem individual

Cada piloto tem uma posição ideal, conforme altura e postura. Espelho que mostra o próprio braço em vez da via está desperdiçando o campo útil.

Vibração

Espelho que treme em velocidade é inútil justamente quando mais importa. Fixação frouxa, haste danificada, coxim de motor ressecado e desbalanceamento são causas verificáveis.

Haste e rosca

Roscas danificadas por queda impedem a fixação firme. Algumas motos usam rosca invertida em um dos lados — detalhe que confunde e força a rosca quando ignorado.

Espelho convexo

Amplia o campo e reduz o ponto cego, mas distorce a percepção de distância: objetos parecem mais distantes do que estão.

Extensor de haste

Afasta o espelho e melhora o campo em motos onde os ombros do piloto bloqueiam a visão. É solução simples para uma limitação comum.

Modelos inadequados

Espelhos muito pequenos, instalados por estética, não cumprem a função e podem ser considerados irregulares. Segurança e conformidade caminham juntas nesse item.

Espelho trincado

Distorce a imagem e não é reparável. É item de substituição, não de conserto.

Espelho dobrável

Modelos que dobram reduzem o dano em queda e facilitam a passagem em espaço apertado. Precisam travar firme na posição de uso.

Rosca danificada por queda

Reparo com macho da medida correta frequentemente recupera. Improvisar com adesivo não sustenta a fixação sob vibração.

Área de visão

Espelho corretamente ajustado deve mostrar predominantemente a faixa atrás, não o corpo do piloto. Ajustar leva dois minutos e melhora a segurança de imediato.

Verificação na revisão

Presença, integridade, firmeza e regulagem. Quatro conferências rápidas que evitam autuação e melhoram a segurança do cliente.