Inspeção final de qualidade

Inspeção final de qualidade é a verificação realizada imediatamente antes da entrega ao cliente. É a última oportunidade de identificar um problema dentro da oficina.

Momento certo

Com o serviço concluído e antes de o cliente ser avisado. Inspeção feita com o cliente esperando na recepção é apressada — e apressada não cumpre a função.

Escopo além do serviço

Verificar também o que não foi objeto do serviço: luzes, freios, pneus, nível de fluidos. Moto que sai com item de segurança comprometido gera responsabilidade, mesmo que não fosse o serviço contratado.

Itens de segurança primeiro

Freio, direção, rodas e fixações. São os que, se falharem, causam acidente — e por isso encabeçam a lista.

Vazamento após funcionamento

Vazamento frequentemente só aparece depois de o motor aquecer e o sistema pressurizar. Verificar com o motor já funcionando pega o que a inspeção a frio não pega.

Objetos do cliente

Documento, capacete e pertences deixados na moto. Conferir e devolver evita o desgaste de uma perda atribuída à oficina.

Estado geral

Comparar com o registro fotográfico da entrada, verificando que não há dano novo. É a verificação que resolve preventivamente a discussão mais desagradável que existe.

Rápida e objetiva

Poucos minutos, com itens verificáveis. Lista longa demais deixa de ser executada e vira assinatura sem leitura.

Registre a conclusão

Assinatura ou identificação de quem inspecionou, com data e horário. É o que permite reconstituir a etapa quando um retorno acontece.

Prepare a entrega

A inspeção é também o momento de organizar o que será dito ao cliente: o que foi feito, o que foi observado e quais os cuidados nos próximos quilômetros.

Quem inspeciona

Idealmente alguém diferente de quem executou. Onde não é possível, uma pausa entre execução e inspeção já ajuda a quebrar o automatismo.