Lavadora de alta pressão é o equipamento que projeta água pressurizada para limpeza. É eficiente e é também a causa de vários problemas que chegam à oficina depois.
Água entra onde não deveria
Jato direcionado a rolamentos, retentores, conectores e chave de ignição vence a vedação e empurra água para dentro. A falha aparece semanas depois, sem que o cliente relacione.
Pontos a evitar
Cubos de roda, pivô da balança, caixa de direção, conectores elétricos, painel, chave de ignição e a região do filtro de ar.
Distância e ângulo
Manter distância razoável e evitar o jato perpendicular reduz muito o risco. Jato em ângulo remove a sujeira sem forçar a vedação.
Não use com o motor quente
Choque térmico em motor e escapamento quentes pode empenar componentes. Deixar esfriar antes de lavar é orientação simples.
Corrente e transmissão
Jato remove a lubrificação e pode danificar os retentores da corrente. Após a lavagem, a corrente precisa ser lubrificada novamente — orientação essencial ao cliente.
Freio molhado
Discos e pastilhas molhados reduzem a eficiência nos primeiros acionamentos. Acionar o freio levemente algumas vezes após a lavagem seca o sistema.
Produto adequado
Desengraxante agressivo ataca pintura, borracha e alumínio. Produto específico para motocicleta limpa com menos risco.
Pressão regulável
Equipamentos com regulagem permitem reduzir a pressão para áreas sensíveis. Usar sempre no máximo é o que causa a maior parte dos danos.
Bico leque em vez de jato concentrado
Bico que espalha o jato limpa bem e reduz muito a força localizada. Jato concentrado deveria ser exceção, não padrão.
Oriente o cliente
Muita gente lava a própria moto e não sabe desses cuidados. Uma orientação rápida na entrega evita problemas que a oficina veria de volta em algumas semanas.
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