Moto sem carga na bateria

Moto sem carga na bateria é a situação em que o sistema de carga não repõe a energia consumida, e a bateria descarrega progressivamente até a moto não dar partida.

Comece pela medição

Tensão nos terminais da bateria com o motor desligado e com o motor em rotação média. A diferença entre as duas leituras indica se o sistema está carregando.

Tensão que não sobe com o motor acelerado confirma falha no sistema de carga.

Alternador

Bobina do estator com espira em curto ou aberta reduz ou elimina a geração. Medir a resistência entre as fases e a tensão de saída em corrente alternada localiza a falha.

Regulador retificador

Converte a corrente alternada em contínua e limita a tensão. Falha nele produz tensão baixa — que não carrega — ou tensão alta, que danifica bateria e lâmpadas.

Fuga de corrente

Consumo indevido com a moto desligada descarrega a bateria mesmo com sistema de carga perfeito. Medir a corrente com tudo desligado, e depois circuito a circuito, localiza a origem.

Bateria no fim da vida

Bateria sulfatada não retém carga, mesmo com o sistema funcionando. Testar a bateria separadamente é passo obrigatório antes de condenar o sistema de carga.

Conexões

Terminal oxidado ou conector do regulador com mau contato produz o mesmo sintoma de componente com defeito. Verificar antes de substituir peça cara.

Consumo de acessórios

Faróis auxiliares, som e carregadores somados podem exceder a capacidade de geração da moto. Nesse caso, o sistema está bom e o consumo é que está além do previsto.

Sequência importa

Bateria, conexões, fuga, regulador e alternador. Seguir essa ordem evita substituir componente caro quando a causa era um terminal frouxo.