Ruído ao trocar de marcha

Ruído ao trocar de marcha é o barulho metálico que ocorre no momento do engate, especialmente ao engatar a primeira com a moto parada.

Primeira marcha com estalo

Certo nível de ruído ao engatar a primeira com o motor funcionando é normal em muitas motos. Estalo forte e tranco, não.

Embreagem não desacopla

É a causa mais frequente. Folga excessiva no manete faz a embreagem continuar transmitindo torque parcialmente durante o engate.

Ajustar a folga resolve a maioria dos casos.

Discos empenados ou colados

Discos que não separam completamente mantêm arrasto mesmo com o manete acionado. Moto parada por longo período frequentemente apresenta discos colados.

Óleo inadequado

Lubrificante com modificadores de atrito ou de viscosidade incorreta altera o comportamento da embreagem úmida. Pode produzir tanto patinação quanto dificuldade de desacoplar.

Rolamento de desengate

Componente que transmite o movimento do acionamento. Desgastado, não desloca o platô o suficiente.

Desgaste interno do câmbio

Ressaltos de engate arredondados produzem ruído no acoplamento das engrenagens. Nesse caso, o ruído costuma vir acompanhado de engate difícil ou marcha que pula.

Ordem de verificação

Folga do manete, nível e tipo do óleo, mecanismo de acionamento e, só então, hipótese de desgaste interno. Segue do mais simples ao mais caro.

Reduza o ruído com técnica

Engatar a primeira com o motor em marcha lenta baixa e após alguns segundos de embreagem acionada reduz o estalo. É orientação útil ao cliente.

Compare com o modelo

Algumas motos são naturalmente mais ruidosas no engate. Conhecer o comportamento típico daquele modelo evita procurar defeito onde existe apenas característica de projeto.