Vazamento de combustível é o escape de gasolina ou etanol de qualquer ponto do sistema de alimentação. É a falha de maior risco imediato em motocicleta, pela proximidade com o escapamento quente.
Parar é a primeira ação
Combustível escorrendo sobre motor ou escapamento quente pode inflamar. A orientação ao cliente que percebe cheiro forte ou gotejamento é parar e desligar imediatamente.
Pontos mais frequentes
Mangueira ressecada, abraçadeira frouxa, torneira de combustível, vedação da bomba no tanque, conexões dos injetores e junta da tampa do tanque.
Mangueiras envelhecem
Borracha ressecada trinca por dentro antes de mostrar sinal externo. Em moto antiga, substituir as mangueiras de combustível preventivamente é medida barata com efeito de segurança grande.
Combustível com etanol
Ataca borrachas não compatíveis. Mangueira genérica sem especificação adequada endurece e trinca em pouco tempo — economia que sai cara.
Localização
Limpar e secar a região, funcionar o motor e observar onde o combustível reaparece. Papel absorvente sob os pontos suspeitos ajuda a identificar a origem exata.
Tanque corroído
Furo por corrosão interna, comum em moto que ficou parada com tanque parcialmente vazio. Reparo exige procedimento específico e cuidado — tanque com vapor de combustível é explosivo.
Nunca improvise
Fita, cola comum ou abraçadeira improvisada em linha de combustível são soluções que falham sob pressão e vibração. Peça correta é a única solução aceitável nesse sistema.
Não libere a moto
Entregar veículo com vazamento de combustível "que é pequeno" é assumir risco desproporcional. É item que impede a liberação, independentemente do que o cliente prefira.
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