Aditivo de radiador é o concentrado que, misturado à água na proporção especificada, forma o líquido de arrefecimento. Ele não está ali apenas para "trocar a água" — cumpre funções que a água sozinha não tem.
O que ele faz
- Protege contra corrosão dos metais e ligas do circuito.
- Eleva o ponto de ebulição, ampliando a margem antes de o líquido ferver.
- Reduz o ponto de congelamento.
- Lubrifica a vedação da bomba d’água.
- Inibe a formação de depósitos que obstruem o circuito.
Água pura causa dano progressivo
Sem os inibidores, a corrosão interna avança silenciosamente. Os efeitos aparecem meses depois: obstrução do radiador, desgaste da vedação da bomba, depósitos nas galerias do motor.
Quando o superaquecimento finalmente aparece, a causa já está estabelecida — e a limpeza externa do radiador não resolve.
Os aditivos se esgotam
Este é o ponto que justifica o intervalo de troca. O líquido não "gasta" como o óleo, mas os aditivos anticorrosivos se consomem ao longo do tempo.
Líquido além do intervalo pode ter aparência normal e já não proteger. Por isso a substituição é definida por tempo no manual, não pela cor do fluido.
Respeite a proporção
A diluição indicada pelo fabricante equilibra proteção contra corrosão e capacidade de transferir calor. Concentração acima do previsto reduz a eficiência térmica; abaixo, reduz a proteção.
Existem produtos prontos para uso e concentrados que exigem diluição — confundir os dois é erro comum.
Não misture tipos diferentes
Aditivos de tecnologias distintas podem reagir entre si, formando depósitos que obstruem o circuito. Na troca, o correto é drenar completamente e usar o especificado pelo fabricante.
É resíduo
O líquido de arrefecimento usado exige destinação adequada e não pode ser descartado na rede de esgoto — além de ser tóxico se ingerido, o que exige cuidado no armazenamento.
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