Bateria selada com tecnologia de manta absorvente mantém o eletrólito retido em material poroso, dispensando a verificação e a reposição de nível.
Sem manutenção de nível
É a vantagem principal. Não há reposição de água e não há risco de operar com nível baixo por esquecimento.
Resistência a vibração
A construção interna resiste melhor à vibração que a bateria convencional. Em motocicleta, isso se traduz em vida útil maior.
Não vaza
Pode ser instalada em posições que a bateria convencional não permite e não libera ácido em caso de tombamento. É ganho de segurança real.
Carregamento específico
Exige carregador com perfil adequado. Carregador convencional com tensão alta pode danificá-la permanentemente.
É o cuidado mais importante e o mais frequentemente ignorado.
Sensível à sobrecarga
Regulador de tensão com defeito, que a bateria convencional tolera por algum tempo, danifica a selada rapidamente. Verificar a tensão do sistema é importante.
Descarga profunda
Também é sensível. Deixar descarregar completamente reduz muito a capacidade e frequentemente não se recupera.
Custo maior
Preço superior ao da convencional, compensado pela ausência de manutenção e pela vida útil maior no uso típico de motocicleta.
Não abra
Bateria selada não é projetada para abertura. Tentar completar o eletrólito danifica permanentemente e é procedimento inadequado.
Teste com equipamento adequado
Avaliação de capacidade exige testador apropriado. Medir apenas a tensão em repouso não revela perda de capacidade.
Oriente sobre o carregador
Cliente que carrega em casa com equipamento inadequado danifica a bateria nova em pouco tempo. É orientação essencial na entrega e frequentemente esquecida.
Quer organizar sua oficina de verdade?
Receba uma demonstração do MotoFix aplicada à rotina da sua oficina. Seus dados serão usados apenas para este contato.