Filtro de óleo

Filtro de óleo retém as partículas em suspensão no lubrificante antes que elas circulem pelos componentes internos do motor. Sem ele, o próprio óleo transportaria material abrasivo direto para as superfícies que deveria proteger.

Por que trocar junto com o óleo

Trocar o óleo mantendo um filtro saturado limita a eficácia do serviço: o lubrificante novo passa por um elemento carregado de resíduo.

Além disso, o filtro retém óleo velho em seu interior — mantê-lo significa misturar parte do óleo antigo ao novo. A recomendação de frequência do fabricante deve ser seguida.

Válvula de derivação

Filtros têm uma válvula que permite ao óleo contornar o elemento quando ele está muito obstruído ou quando o óleo está frio e mais viscoso.

É um recurso de proteção — melhor óleo não filtrado que motor sem lubrificação. Mas significa que um filtro muito saturado deixa de filtrar sem dar nenhum sinal externo. Não há sintoma perceptível de filtro entupido, o que torna o intervalo de troca ainda mais importante.

Tipos

• Cartucho: apenas o elemento é substituído, dentro de uma carcaça permanente. Exige atenção às vedações, que costumam acompanhar o kit.
• Blindado: elemento e carcaça em peça única, rosqueada.
• Tela lavável: presente em alguns modelos, permite limpeza em vez de substituição.

Cuidados na instalação

• Lubrifique a vedação com óleo limpo antes de montar — instalar a seco pode danificá-la e causar vazamento.
• Confira se a vedação antiga saiu junto com o filtro. Vedação dupla é uma das causas mais comuns de vazamento após a troca.
• Respeite o aperto especificado. Apertar demais deforma a vedação e dificulta a próxima remoção.
• Verifique vazamento após a partida e depois de rodar.
• Confira o nível após completar o sistema, pelo procedimento do modelo.

Especificação importa

Filtro não é peça genérica: vazão, pressão de abertura da válvula de derivação e capacidade de retenção são definidas para cada motor. Usar modelo fora da especificação pode comprometer a pressão de óleo.

É resíduo contaminado

Filtro usado retém óleo e não pode ser descartado no lixo comum. A destinação segue a mesma cadeia do óleo lubrificante usado, com coletor licenciado e comprovante guardado.