Teste de compressão de cilindro

Teste de compressão de cilindro é a medição da pressão máxima alcançada durante a partida, com o manômetro instalado no lugar da vela.

O que ele mede

A capacidade de vedação do conjunto: anéis contra o cilindro, válvulas contra as sedes e junta do cabeçote. Vazamento em qualquer ponto reduz o valor.

Condições corretas

Motor na temperatura de trabalho, acelerador totalmente aberto, vela removida e bateria com carga suficiente. Qualquer desvio altera o resultado.

Acelerador aberto

É o erro mais frequente. Com o acelerador fechado, o cilindro não recebe ar suficiente e o valor sai artificialmente baixo em todos os cilindros.

Compare com a especificação

O manual traz o valor esperado e o limite de serviço. Sem essa referência, o número medido não permite conclusão.

Diferença entre cilindros

Em motor multicilindro, a variação entre eles importa tanto quanto o valor absoluto. Diferença significativa aponta problema localizado.

O teste com óleo

Repetir com um pouco de óleo no cilindro separa as hipóteses. Compressão que sobe indica vazamento pelos anéis; que não muda, por válvula ou junta.

Bateria fraca invalida

Rotação de partida insuficiente produz valores baixos em todos os cilindros. Verificar a bateria antes evita condenar motor sadio.

Registre em cada revisão

Acompanhar a evolução ao longo do tempo antecipa a necessidade de intervenção antes que o motor pare.

Faça antes de orçar

Orçar retífica sem medir é adivinhação. O teste leva minutos e define completamente o escopo do reparo.

Explique o resultado

Mostrar ao cliente o valor medido ao lado da especificação transforma uma recomendação em constatação objetiva. É o que sustenta o orçamento de um reparo caro.