Trepidação na direção

Trepidação na direção é a oscilação do guidão, que pode variar de vibração leve até movimento amplo e difícil de controlar.

Situação de risco

Oscilação que se amplifica em determinada velocidade compromete o controle. É defeito que exige investigação antes de liberar o veículo.

Balanceamento da roda dianteira

Causa mais comum. Desbalanceamento produz oscilação que aparece em faixa específica de velocidade e desaparece acima e abaixo dela.

Rolamento de direção

Folga permite oscilação do conjunto; marcação no centro faz a direção resistir a pequenas correções. Ambos favorecem a trepidação.

Rolamento de roda

Folga permite que a roda oscile em relação ao eixo. Verificação com a roda suspensa identifica rapidamente.

Aro empenado ou pneu deformado

Produzem oscilação que o balanceamento não corrige. Girar a roda observando o desvio revela.

Bengalas desalinhadas

Mesa empenada ou grampos apertados com bengalas fora de posição fazem a suspensão trabalhar forçada, o que se manifesta como instabilidade.

Carga e acessórios

Peso alto e atrás alivia a dianteira e favorece a oscilação. Testar sem a bagagem é diagnóstico rápido.

Amortecedor de direção

Alguns modelos usam esse componente para atenuar a oscilação. Amortecedor com defeito remove uma proteção que existia de fábrica.

Ordem de verificação

Pneus e balanceamento, rolamentos de roda, rolamento de direção, aro, alinhamento e suspensão. Do simples ao estrutural.

Não entregue sem resolver

Oscilação que se amplifica compromete o controle em velocidade. É defeito que impede a liberação do veículo, independentemente da urgência do cliente.

Teste em condições variadas

Oscilação que aparece só em determinada velocidade, com carga ou soltando levemente o guidão precisa ser reproduzida para ser caracterizada corretamente.