Frete de peças é o custo do transporte da mercadoria do fornecedor até a oficina. Compõe o custo de aquisição e é frequentemente ignorado no cálculo da margem.
Faz parte do custo
Peça mais barata com frete caro pode sair mais cara que a alternativa. A comparação correta considera o custo total posto na oficina.
Frete grátis tem condição
Normalmente há valor mínimo de pedido. Comprar abaixo do mínimo, com frete cobrado, inverte a vantagem do fornecedor.
Consolidar pedidos
Agrupar itens em pedidos maiores e menos frequentes reduz o custo de frete por item. É a forma mais direta de otimizar.
Urgência custa
Frete expresso para peça emergencial é caro. Entra no custo daquele serviço e frequentemente não é repassado — sai da margem.
Fornecedor local
Distribuidor próximo com entrega no mesmo dia elimina o frete e reduz o estoque necessário. Preço maior pode ser compensado por essas duas economias.
Registre no custo da peça
Lançar apenas o valor do produto subestima o custo. Ratear o frete entre os itens do pedido dá o custo real de cada um.
Acompanhe o acumulado
O gasto anual com frete costuma surpreender quando somado. É informação que justifica revisar a política de compras.
Devolução
Quem paga o frete de devolução em caso de peça errada ou com defeito? É condição a confirmar antes, não durante o problema.
Planejamento reduz
Compra programada, em ciclo definido, permite consolidar e aproveitar condições. Compra fragmentada e emergencial multiplica o custo de transporte.
Some ao custo
Peça barata com frete alto pode custar mais que a alternativa local. O custo que interessa é o valor posto na oficina, não o preço da tabela.
Agrupe pedidos
Concentrar compras do mesmo fornecedor dilui o frete entre vários itens. É a forma mais simples de reduzir esse custo sem negociar nada.
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