Programa PROMOT de emissões

Programa nacional de controle de emissões para motocicletas é o conjunto de normas que estabelece limites de poluentes, aplicados em fases progressivamente mais rígidas ao longo dos anos.

Efeito na tecnologia

Cada fase mais rígida trouxe injeção eletrônica, sonda lambda, catalisador e sistemas de controle de vapores. A complexidade cresceu junto.

Fases e modelos

Motos homologadas em fases diferentes têm componentes distintos, mesmo com o mesmo nome comercial. Confirmar o ano é essencial ao encomendar peça.

Catalisador

Converte parte dos gases e trabalha em temperatura alta. Combustível adulterado, mistura rica e óleo queimando o contaminam e o inutilizam.

Remoção é irregular

Suprimir componentes de controle de emissão altera as características homologadas do veículo. Além da irregularidade, afeta o funcionamento do motor.

Sonda lambda

Permite ao módulo corrigir a mistura continuamente. Sonda degradada faz o motor trabalhar fora do ponto ideal sem gerar código de falha.

Manutenção afeta a emissão

Filtro saturado, vela desgastada e injetor sujo elevam as emissões e o consumo. Revisão em dia é, na prática, controle de emissão.

Diagnóstico embarcado

Fases mais recentes exigem sistemas de autodiagnóstico. Isso amplia o que o scanner consegue ler e o que a oficina precisa dominar.

Capacitação necessária

Atender motos das fases mais recentes exige conhecimento dos sistemas de controle. Oficina que não acompanha perde faixas de mercado.

Consulte a norma vigente

As fases e os limites são atualizados periodicamente. Informação desatualizada leva a orientação incorreta ao cliente.

Efeito no diagnóstico

Motos de fases recentes armazenam mais informação e permitem diagnóstico mais preciso. Aproveitar esses dados exige equipamento compatível e conhecimento do sistema.