Estoque de segurança

Estoque de segurança é a quantidade mantida especificamente para absorver variação — no consumo e no prazo de entrega. Ele não existe para o funcionamento normal: existe para quando algo sai do previsto.

As duas incertezas que ele cobre

• Variação de consumo: a semana em que entram quatro motos precisando do mesmo item.
• Variação de prazo: a entrega que normalmente leva três dias e desta vez levou oito.

Se as duas fossem perfeitamente previsíveis, o estoque de segurança poderia ser zero. Como não são, ele é o custo de não travar o serviço.

Relação com o estoque mínimo

Na prática de oficina, os dois termos se sobrepõem: o estoque de segurança é o conceito, e o estoque mínimo é o parâmetro operacional configurado no sistema a partir dele.

O importante é não confundir nenhum dos dois com o ponto de pedido, que é sempre maior — porque precisa cobrir também o consumo durante o prazo de entrega.

Quanto manter

Quanto maior a variação, maior a reserva necessária. Os fatores que aumentam:

• Consumo irregular ou sazonal.
• Fornecedor com histórico de atraso.
• Item cuja falta trava serviço de valor alto.
• Peça sem alternativa de fornecimento rápido.

E os que permitem reduzir: consumo estável, fornecedor confiável e próximo, item com fornecedores alternativos.

Nem todo item precisa

Peça cara, de giro baixo e com fornecedor rápido não justifica reserva — o capital imobilizado supera o risco de esperar alguns dias. Já um anel de vedação barato cuja falta para um serviço de motor justifica folga generosa.

O critério é a assimetria entre o custo de manter e o custo da falta.

Revise quando a realidade mudar

Troca de fornecedor, mudança no perfil de clientes ou entrada de um contrato de frota alteram consumo e prazo. Parâmetro definido uma vez e nunca revisado vira excesso em um item e ruptura em outro.